Ottimo per lavori di debole e media intensità. Con M-Tronic di serie, che garantisce prestazioni del motore sempre ottimali, avviamento facile grazie alla posizione di partenza e alla funzione del pulsante di arresto. Sistema di filtraggio dell’aria durevole con filtro HD2 per lunghi intervalli di pulizia, dadi a prova di perdita sul coperchio del pignone.

STIHL M-Tronic (M)
STIHL M-Tronic è sinonimo di avviamento semplice con pochi colpi di avviamento e senza commutazione. Il sistema di gestione del motore completamente elettronico con funzione di memoria regola la fasatura dell’accensione e la dosatura del carburante. Grazie al rilevamento dell’avviamento a freddo/caldo, M-Tronic garantisce sempre prestazioni ottimali del motore, un regime massimo costante e un ottimo comportamento in accelerazione.
Valvola di decompressione
La valvola di decompressione consente a una parte della miscela compressa di uscire dal cilindro quando il motore viene avviato. In questo modo si riduce notevolmente la forza di trazione necessaria sulla fune di avviamento. L’operatore è sollevato e l’intero sistema di avviamento dell’elettroutensile è protetto.
STIHL ElastoStart
A causa della pressione di compressione, all’avvio dei motori a combustione si verificano picchi di forza a scatti, che mettono a dura prova muscoli e articolazioni. Un elemento di smorzamento nella maniglia di avviamento speciale ElastoStart assorbe e rilascia alternativamente la forza durante la compressione. In questo modo si ottiene un processo di avviamento uniforme senza picchi di forza.
Tensione laterale della catena
La vite di tensionamento è azionata lateralmente attraverso il coperchio per catena. Questo evita che la mano entri in contatto con la catena affilata della sega e con le punte della battuta.
Pompa dell’olio a flusso variabile
Consente una portata di olio precisa e dipendente dalla domanda. La portata dell’olio può essere ridotta fino al 50% nella posizione E. Per set di taglio molto lunghi o per legno molto secco, l’utente può impostare un volume di olio aggiuntivo.
Tappi del serbatoio senza attrezzi
Tappi speciali brevettati per il serbatoio del carburante e dell’olio. I serbatoi degli utensili motorizzati che ne sono dotati possono essere aperti e richiusi rapidamente, senza sforzo e senza attrezzi.
Sistema di filtraggio dell’aria a lungo termine con pre-separazione.
L’innovativo sistema di filtraggio dell’aria a lunga durata assicura una vita del filtro notevolmente più lunga. Questo perché rimuove le particelle di sporco più grosse tramite una pre-separazione e quindi alleggerisce il filtro vero e proprio. Potete far funzionare la vostra sega due volte più a lungo rispetto ai suoi predecessori senza dover pulire il filtro.
filtro HD2
Il filtro HD2 di nuova concezione, realizzato con materiale filtrante in polietilene, ha pori più fini del 70% rispetto ai filtri in non tessuto e poliammide e filtra quindi anche le polveri più sottili. Inoltre, è oleorepellente e idrorepellente, quindi molto facile da pulire. La cartuccia filtrante in PET può essere sostituita senza attrezzi.
Motore STIHL 2-MIX
Il motore STIHL 2-MIX è potente ed economico allo stesso tempo. La separazione dei gas di scarico e del gas fresco minimizza le perdite di spurgo e quindi aumenta il rendimento riducendo il consumo.
Sistema antivibrazione STIHL
Le forti vibrazioni sulle impugnature degli apparecchi elettrici possono portare a lungo termine a problemi circolatori nelle mani e nelle braccia. Per questo STIHL ha sviluppato un sistema antivibrazioni di alta qualità. Negli apparecchi elettrici con sistema AV, le vibrazioni generate dal motore e dall’utensile di lavoro sono notevolmente ridotte nei punti di impugnatura.
Leva combinata con funzione di pulsante di arresto
Grazie a STIHL M-Tronic, le motoseghe necessitano di una sola posizione di avviamento sulla leva combinata per l’avviamento a freddo. Si può partire subito a tutto gas. Dopo lo spegnimento, la leva di comando torna automaticamente in posizione di lavoro grazie alla funzione del pulsante stop. La macchina calda può quindi essere riavviata immediatamente.
Compensatore
Il compensatore STIHL, un sistema di controllo nel carburatore, fa sì che la prestazione del motore, la qualità dei gas di scarico e il consumo di carburante rimangano pressoché costanti per un periodo di tempo più lungo nonostante la crescente contaminazione del filtro dell’aria. Solo quando le prestazioni calano notevolmente, il filtro dell’aria deve essere pulito. Questo significa che anche intervalli di lavoro molto lunghi sono possibili senza manutenzione.
Dadi prigionieri
I dadi del coperchio del pignone non possono più essere persi quando si cambia il gruppo di taglio.
Sistema Ematic
Il sistema STIHL Ematic è composto da una barra di guida STIHL Ematic o Ematic S, una catena STIHL Oilomatic e una pompa dell’olio con mandata regolabile o ridotta. Il design speciale della barra e della catena assicura che ogni goccia di olio per catena arrivi dove è necessario per la lubrificazione. Il consumo di olio può quindi essere ridotto fino al 50%.
Tecnologia a quattro canali STIHL
Quattro luci di travaso fanno turbinare la miscela aria-carburante prima dell’accensione. In questo modo, il carburante viene bruciato in modo ottimale e l’efficienza del motore aumenta significativamente. Il risultato: meno consumo e una coppia elevata in un ampio intervallo di regime.
Preriscaldamento del carburatore
Le seghe STIHL con preriscaldamento del carburatore sono affidabili anche nella stagione fredda: nell’impostazione invernale, l’aria di aspirazione preriscaldata scorre intorno al carburatore. Questo previene la formazione di ghiaccio. Una semplice maniglia è tutto ciò che serve per passare dal funzionamento estivo a quello invernale.